Вибрационная пластина высокой плотности

сценарии приложения

1. заложен на пол, усиливая низкочастотную звукоизоляцию

2. банговая дно, блокировка шума шин и резонанса

3. двигательный капюшон и зона брандмауэра, улучшая возможность шумоподавления двигателя

4. внутренний слой дверного и бокового листового металла, уменьшение резонанса и улучшение общего уровня тишины автомобиля

описание продукта

эта серия автомобильных вибрационных демпфирующих листов (также известных как демпфирующие прокладки или амортизационные пластины) изготовлена ​​из составной структуры бутилового каучука и алюминиевой фольги, с коэффициентом потери составной потери ≥0,25 и плотностью ≥2,3 г/см сегодня. в частности, предназначенные для подавления вибрации и передачи шума в конструкциях листовых металлов, они широко используются в деталях, подверженных вибрациям, таким как автомобильные двери, полы, крылья и стволы. продукт оснащен хорошей соответствием, устойчивостью к влажности и антивозрастной способности, с легким вставкой и поддержкой для бесплатной установки поверхности резки и изогнутой поверхности. оптимизируя общую производительность nvh автомобиля, он повышает тишину автомобиля и опыт вождения/верховой езды.

функция продукта

высокие демпфирующие и вибрационные характеристики поглощения: слой бутилового каучука эффективно поглощает и рассеивает энергию вибрации листового металла, особенно подходит для областей с сильной вибрацией (например, крылья, шасси);

многоуровневая синергия по снижению шума: при использовании в сочетании со звукоизоляцией хлопка он может значительно снизить шум из нескольких источников, такой как шум двигателя, дорожный шум и шум ветра;

длительная приверженность и антивозрастные: не сжигание и не выключающее во время долгосрочного использования, с превосходной влажностью и теплостойкостью;

гибкая и удобная конструкция: с самоклеящейся конструкцией поддержки, она может быть непосредственно вставлена ​​на поверхностях чистых металлов, поддерживая бесплатную резку и адаптацию к различным конструкциям транспортных средств.

индекс производительности

коэффициент потерь составной

плотность материала: ≥2,3 г/см= (высокая компактность и превосходная способность поглощения вибрации)

диапазон рабочей температуры: -40 ℃ ~ 80 ℃

рекомендуемая температура строительства: 10 ~ 40 ℃

структурная композиция: бутиловая резина + алюминиевая фольга + чувствительная к давлению клей + бумага высвобождения

стабильность долгосрочного использования: антивозрастное, влажно-защитное, анти-хардинг, не протяженность нефти и отсутствие выпуклости после вставки

соблюдение окружающей среды: настраиваемые версии, соответствующие экологическим нормам, таким как rohs, reach, pahs, tsca и т. д.

область применения

подходит для систем демпфирования и снижения вибрации листового металла различных моделей транспортных средств. типичные сценарии применения включают в себя:

внутри автомобильных дверей/крышки для сундуков: восстановление резонанса тела и реверберации панели дверей;

области пола и крыла: поглощение дорожного шума и низкочастотной вибрации во время высокоскоростного вождения;

колесные концентраторы/положения арки заднего колеса: блокировка шин-каменного шума и вибрационная трансмиссия;

отсоедины двигателя и передние стены: уменьшение трансмиссии вибрации двигателя в интерьер автомобиля;

шасси и закрытые конструкции боковых стен: повышение тихой производительности автомобиля и структурной стабильности.