Pllakë dridhjeje me densitet të lartë

Skenarët e aplikimit

1. Vendosur në dyshemenë e nënës, duke rritur efektin e izolimit të tingullit me frekuencë të ulët  

2. fundi i trungut, bllokimi i zhurmës së gomave dhe rezonancës  

3. Zona e kapuçit të motorit dhe murit të zjarrit, duke përmirësuar aftësinë e izolimit të zhurmës së motorit  

4

Përshkrimi i produktit

Kjo seri e fletëve të ndotjes së dridhjeve automobilistike (të njohura gjithashtu si jastëkët e lagështimit ose pllaka thithëse të shokut) janë bërë nga një strukturë e përbërë e letrës së gomës butil dhe alumini, me një faktor humbjeje të përbërë prej .20.25 dhe një densitet prej ≥2.3g/cm³. Të dizajnuara posaçërisht për të shtypur dridhjen dhe transmetimin e zhurmës në strukturat e fletë metalike, ato përdoren gjerësisht në pjesë të prirura nga dridhjet, siç janë dyert e makinave, dyshemetë, fenders dhe trungjet. Produkti përmban përputhshmëri të mirë, rezistencë ndaj lagështirës dhe aftësi kundër plakjes, me ngjitje dhe mbështetje të lehtë për prerje falas dhe instalim të lakuar të sipërfaqes. Duke optimizuar performancën e përgjithshme të automjetit NVH, ajo rrit qetësinë e automjetit dhe përvojën e ngarjes/hipur.

Funksion i produktit

Performanca e lartë e lagështimit dhe thithjes së dridhjeve: Shtresa e gomës butil thith në mënyrë efektive dhe shpërndan energjinë e dridhjes së metaleve të fletës, veçanërisht të përshtatshme për zonat me dridhje të fortë (siç janë fenders, shasi);  

Sinergjia e zvogëlimit të zhurmës me shumë nivele: Kur përdoret në kombinim me pambukun izolues të shëndoshë, mund të zvogëlojë ndjeshëm zhurmën me shumë burime, siç janë zhurma e motorit, zhurma në rrugë dhe zhurma e erës;  

Aderimi i gjatë dhe anti-plakja: jo-forcimi dhe jo-derdhja gjatë përdorimit afatgjatë, me lagështi të shkëlqyeshme dhe rezistencë ndaj nxehtësisë;  

Ndërtim fleksibël dhe i përshtatshëm: Duke shfaqur një dizajn mbështetës vetë-ngjitës, ai mund të ngjitet drejtpërdrejt në sipërfaqe të pastra metalike, duke mbështetur prerje falas dhe përshtatur me strukturat e ndryshme të automjeteve.

Indeksi i performancës së performancës së performancës së performancës

Faktori i humbjes së përbërë: ≥0.25 (performanca e lartë e lagështimit)  

Dendësia e materialit: ≥2.3 g/cm³ (kompaktësi e lartë dhe aftësi e shkëlqyeshme e thithjes së dridhjeve)  

Gama e temperaturës së funksionimit: -40 ℃ 80 80℃  

Temperatura e rekomanduar e ndërtimit: 10 ℃ ~ 40℃  

Përbërja strukturore: Butil gome + letër alumini + ngjitës i ndjeshëm ndaj presionit + letra e lëshimit  

Stabiliteti i përdorimit afatgjatë: anti-plakje, e dëmtuar nga lagështia, anti-ngritja, jo-seepi dhe pa fryrje pas ngjitjes  

Pajtueshmëria mjedisore: Versione të personalizueshme në përputhje me rregulloret mjedisore si ROHS, Reach, PAHS, TSCA, etj.

Zonë e aplikimit

I përshtatshëm për sistemet e ndotjes së dridhjeve të metaleve dhe zvogëlimit të zhurmës së modeleve të ndryshme të automjeteve. Skenarët tipikë të aplikimit përfshijnë:  

Brenda dyerve të makinave/kapakëve të bagazhit: zvogëlimi i rezonancës së trupit dhe reverberimi i panelit të dyerve;  

Zonat e dyshemesë dhe fender: thithja e zhurmës në rrugë dhe dridhje me frekuencë të ulët gjatë ngarjes me shpejtësi të lartë;  

Qendrat e rrotave/pozicionet e harkut të rrotës së pasme: bllokimi i zhurmës së gurit të gomave dhe transmetimit të dridhjeve;  

Ndarjet e motorit dhe strukturat e murit të përparmë: zvogëlimi i transmetimit të dridhjeve të motorit në brendësinë e automjetit;  

Shasi dhe strukturat e mbyllura të murit anësor: Përmirësimi i performancës së përgjithshme të automjeteve të përgjithshme dhe qëndrueshmëria strukturore.